Председателю Усть-Каменогорского городского малихата
Светаш А.А.
Депутатам Усть-Каменогорского городского маслихата
от Данилевского Дениса Георгиевича.
Уважаемый Александр Александрович!
Уважаемые депутаты!
Город Усть-Каменогорск является одним из крупнейших промышленных центров страны, население уже достигает 400 тыс. человек, это столица важнейшего региона. Однако общественный транспорт работает неудовлетворительно, такая работа не соответствует статусу, значению города и нуждам его жителей. Такой вывод можно сделать благодаря моему многолетнему опыту пассажира городских автобусов, трамваев, маршрутных такси.
Доехать в нужном направлении весьма проблематично даже в дневное время, а вечером и ранним утром вообще невозможно. Для примера привожу данные мобильного приложения «Oskemenbus» от 29 июля 2024 г. на двух автобусных и трамвайной остановке «Казцинк» в полдень (см. скриншот). Чтобы доехать от Казцинка в центр города и другие районы нужно 56 минут ожидать трамвая №1, 57 минут автобус №8, и 1час 37 мин. автобус №26. Прибывающий через 11 мин. автобус №26, идущий со стороны КШТ, следует на конечную остановку УМЗ. Это крупнейшее градообразующее предприятие с тысячами работников, сотнями компаний-партнёров, необходимость добраться до «Казцинка» и обратно очень высокая. А городской общественный транспорт работает так, что приходится ожидать на остановке целый час!
Ранним утром, с 6 до 7 утра, поездка в общественном транспорте практически невозможна. Например, нужно иметь силы и здоровье, чтобы успеть к отправлению поезда «Оскемен 1-Алтай». Поезд прибывает на УК вокзал в 7.05. Чтобы доехать до вокзала в субботу, жителям КШТ необходимо ранним утром пешком с грузом, поднимаясь в гору, добираться до конечной остановки «маршруток» на ул. Жастар. До конечной - потому что дальше войти в салон будет весьма проблематично. В 6.15 должна прибыть первая «маршрутка» № 246. Эта «маршрутка» является настоящей «дорогой жизни» для жителей КШТ, которым в субботу и в другие дни необходимо рано утром доехать до работы, вокзала и для других целей. Если «маршрутки» по каким-то причинам не будет, то остаётся два варианта – либо ехать на маршрутке 262 с пересадками, а если время уже не позволяет, то срочно вызывать такси. По непонятным причинам маршрутка 246 часто не прибывает на свой первый график. Я был свидетелем отсутствия маршрутки 1 июня и 6 июля, когда мне пришлось вызывать такси до УК вокзала за 2000 тенге (см. скриншот истории вызовов приложения InDrive). В итоге приезжал к самому прибытию поезда. При этом 246 маршрут до сих пор не оснащён GPS, поэтому его движение не отражается в мобильном приложении «Oskemenbus», там нет валидаторов для расчёта транспортной картой.
Автобус №46 начинает движение от УК вокзала в 6.15, из района КШТ в обратный рейс идёт уже около 7, на нём к отправлению поезда не успеть. Последний рейс маршрута №46 в субботу и во все другие дни в 19.46. В воскресенье ситуация еще хуже, маршрутки начинают движение лишь в 7 утра.
Вечером движение транспорта не лучше, чем утром. К приходу поезда на УК вокзал (21.15) подъезжает лишь один автобус маршрута №42. Часть пассажиров уезжает домой на трамвае №3. Остальные вынуждены добираться на такси! Немалая часть дачников – это пожилые люди, живущие на пенсию, и они вынуждены тратить свои скромные доходы на оплату услуг таксистов. Согласно расписанию в приложении «Oskemenbus», маршрутка 246 должна отправляться от УК вокзала в 21. 22, 21. 27, и 21. 37. Но в реальности этих рейсов уже давно, годами, не бывает! Лишь один раз за последние три года мне посчастливилось проехать на этой маршрутке, и она была заполнена до отказа, настолько востребован вечерний рейс.
Приведу для примера собственные расчёты расходов. Из-за отсутствия общественного транспорта утром и вечером мне пришлось заплатить за 6 поездок на такси до УК вокзала и от УК вокзала до дома 10 750 тенге (прилагаю скриншот вызовов такси из приложения InDrive). На общественном транспорте стоимость 6 поездок равна 540 тенге, т.е. расходы в 20 раз больше! Вот так плохая работа общественного транспорта бьёт по кошельку горожан!
Приведу расписание движения самых важных городских маршрутов, опубликованное в приложении «Oskemenbus». Автобусы: маршрут №1 начало движения 6-25, окончание 20-20; №2 6.40 – 19.48, №3 6.11-20.58, № 4А 6.16- 19.17, №6 5.45 – 20.25, № 7А 6.26 – 20.20, №8 6.00 – 19.00, №10 6.10 – 20.55, №12 6.00 – 22.11, №13А 6.30 – 19.35, № 17 6.10 – 20.50, №19 6.35 – 20.45, №24 6.15-21.07, №25А 5.58 -20.30, №26 6.10 – 18.20, №27А 5.40 – 19.55, №32 5.50 – 19.17, №55 6.00 – 20.17, №60 5.50 – 22.00, №67 6.00 – 21.00, №33 – 5.30 – 21.15, №38 6.10 – 19.16, №39 5.50 – 20.14, №42 6.00 – 21. 36, №46 5.56 – 19.46, №47 6.03-20. 46. Трамваи: №1 5.31 -19.53, №3 5.18 – 21.38, №4 5.45 – 16.34. Маршрутные такси: №228 6.30 – 19.43, №230 6.30 – 19.30, № 250А 6.30 – 17.45, № 255 7.20 – 18.50, № 256 6.20 – 18.35, №261 6.10 – 20.13, №246 6.51 – 21.37, № 260 6.44 – 20.23, №262 6.21 – 20.44. При этом на примере маршрутного такси №246 видно, что этот график не соблюдается.
Из официального расписания можно сделать вывод, что горожанам очень трудно добраться до работы и с работы. Утренние рейсы проходят в переполненных салонах. Ну, а поездки в вечернее время в театр, кино, на спортивные и культурно-зрелищные мероприятия, в кафе, в гости к друзьям и родным, к поезду, аэропорту или автовокзалу, даже просто прогулка по вечернему городу вообще невозможны. Лишь два (!) автобусных маршрута (12 и 60) ездят до 22.00. Если нет личного транспорта - нужно надеяться только на такси. Жители окраин и пригородных районов вообще вынуждены сидеть по домам уже в 20.00, для них проблема даже доехать домой с работы! Поэтому и цены на услуги такси в Усть-Каменогорске запредельные. Такое впечатление, что власти особо озабочены заработками таксистов и агрегаторов. После 21.00 жизнь в городе замирает, на улицах совсем мало прохожих, люди дома у телевизора или в мобильнике, в лучшем случае выходят в пределах пешеходной досягаемости. И это в областном центре!
Положение хуже, чем в 90-е годы! В конце 90-х можно было спокойно доехать на маршрутке с КШТ до УК вокзала к отправлению поезда в 23.30! С 23.00 возле «Юбилейного» выстраивались маршрутки, и по очереди забирали пассажиров, возвращающихся домой.
Ещё одна проблема – это пополнение транспортных карт. Пополнить можно только в торговых точках за наличный расчёт. Торговых точек явно недостаточно, т.к. для предпринимателей это только дополнительная нагрузка без всякой выгоды. Уже давно нужно решить вопрос с пополнением через мобильный телефон или банкоматы. Действующая система – это прошлый век. В соседнем городе Семее транспортная карта имеет несколько социальных функций, по ней детям даже можно проходить через турникет в школах, родители могут отслеживать перемещения ребёнка, есть несколько очень удобных способов пополнения онлайн. Почему в Усть-Каменогорске нельзя внедрить такую современную систему?
О проблемах с общественным транспортом написаны и опубликованы десятки статей и обращений. Вот лишь некоторые из них: «Нет автобусов – пусть ездят на такси!», 28.05. 2024 г. https://flashpress.kz/blog/flash/178522.html»
Открытое письмо акиму ВКО Ермеку Кошербаеву «В Усть-Каменогорске годами не решаются самые насущные проблемы!» 19.07. 2023 г. https://flashpress.kz/blog/flash/178341.html
«В ответ на открытое письмо к акиму области – очередная отписка» 12.09. 2023 г. https://flashpress.kz/blog/flash/178366.html
«Заколдованный маршрут» 15.08. 2023 г. https://flashpress.kz/blog/flash/178350.html
«Приложил карту - и оплатил. Два года спустя» 18.08. 2023 г. https://flashpress.kz/blog/flash/178352.html
О состоянии движения общественного транспорта был поднят вопрос на отчёте депутата и председателя УК гормаслихата А.Светаша перед избирателями 20 ноября 2023 г. По итогам отчёта была опубликована статья «Безнадёга…», 20.11. 2023 г. https://flashpress.kz/blog/flash/178416.html
Жителей посёлка Аблакетка довели до такой степени, что они были вынуждены обратиться в суд с иском об организации нормального движения автобусов в этот район. Но и после административной процедуры положение не улучшилось, жители постоянно добиваются исполнения мирового соглашения. Они даже отправляли обращение к президенту с требованием отставки акима области Даниала Ахметова и акима Усть-Каменогорска Жаксылыка Омара. Об этом в статье «До Аблакетки – ни доехать» 23.12.2022 г. https://flashpress.kz/blog/flash/178202.html
Пассажиры поезда «Оскемен 1 – Алтай» также собирали подписи под обращением к акиму города с просьбой организовать рейсы автобусов на УК вокзал и станцию Оскемен1 к отправлению и прибытию поезда. Подписи собирали прямо в вагонах, подписались сотни человек. Об этом в статье «Сбор подписей в темноте» 16.05. 2022 г. https://flashpress.kz/blog/flash/178043.html
Однако на это обращение была дана отписка из ЦУПП, что всё нормально!
Обращаюсь к председателю УК гормаслихата и депутатам с просьбой поднять и решить проблемы общественного транспорта в городе. Согласно Закону «О местном государственном управлении и самоуправлении в РК» - «местный представительный орган (маслихат) — выборный орган, избираемый населением области, города республиканского значения и столицы или района (города областного значения), выражающий волю населения и в соответствии с законодательством Республики Казахстан, определяющий меры, необходимые для ее реализации, и контролирующий их осуществление».
На основании изложенного, прошу:
1. Внести и рассмотреть вопрос о решении проблем городского общественного транспорта на сессии городского маслихата и принять меры по улучшению работы автобусов, трамваев, маршрутных такси в целом, и, особенно в утренние и вечерние часы. Особое внимание уделить организации рейсов к ж/д вокзалам к прибытию и отправлению поездов, к аэропорту и автовокзалу, а также увеличить число рейсов к крупным промышленным предприятиям. Решение проблем общественного транспорта поставить на особый и регулярный контроль с привлечением общественности и избирателей.
2. Принять меры для организации пополнения транспортных карт онлайн.
3. Охватить личным депутатским контролем движение общественного транспорта в своих избирательных округах, особенно в утренние и вечерние часы, в том числе и негласными контрольными поездками.
4. Поставить перед акимом Усть-Каменогорска вопрос о несоответствии занимаемой должности руководителя городского отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог и руководителя Центра управления пассажирскими перевозками.
С уважением,
Данилевский Д.Г., редактор сайта www.flashpress.kz
Обращение отправлено через портал e-otinish 7 августа 2024 г.
От автора. Просьба к читателям в комментариях привести факты плохой работы общественного транспорта в городе, и выразить свои требования к депутатам. Ещё лучше, если хотя бы несколько жителей города отправят подобные обращения в городской маслихат.