И не только заполонили, но и серьёзно влияют на городскую атмосферу. Этот печальный факт признал природоохранный прокурор вко бакытжан изгуттинов. 
— Особую обеспокоенность вызывает стремительный рост количества автотранспорта в Усть-Каменогорске. Только за последние 5 лет число машин увеличилось на 49% и достигло 112 тыс. (с 75 тысяч). По области автомобилей зарегистрировано 376 тысяч.
Согласно научным данным в выбросах автотранспорта насчитывается порядка 200 видов опасных примесей (углекислый газ, оксид углерода, углеводороды, оксиды азота, бензапирен, альдегиды, сажа и т.д.).
По расчетам «Центра экологической безопасности» объем выбросов автотранспорта за 2014 г. составил порядка 45 тыс. тонн.
В этой связи, немаловажную роль занимает качество используемого топлива. Уполномоченным органом в указанной сфере определен Департамент технического регулирования и метрологии. Однако его работа не отвечает требованиям, за 11 месяцев 2015 г. не проведено ни одной инициативной проверки качества ГСМ. Из 43 функционирующих АЗС его контролем охвачены лишь 2, и те по обращениям граждан (нарушений не выявлено).
Острой проблемой является наличие только единственной аккредитованной лаборатории, определяющей качество ГСМ. Это научно-производственный центр по сертификации автомобильных топлив и масел, функционирующий при техническом университете им. Серикбаева. Его оборудование устарело, не может определить качество ГСМ, предъявляемое сегодняшними стандартами.
К примеру, с 01.01.2016 г. на территории Таможенного Союза вводится стандарт К-3 (аналогия евро-3), из 11 параметров которого, лаборатория может произвести испытания только по 5.
Соответственно без оснащения лаборатории современным оборудованием мы не пресечем поток некачественного топлива на своих рынках.
Снижение нагрузки на атмосферу невозможно без пресечения фактов эксплуатации транспортных средств с превышениями норм в выхлопах. Данная функция возложена на органы полиции и Департамент экологии. Однако эта работа проводится крайне слабо. За 9 месяцев 2015 г. ими выявлено всего 329 таких правонарушений, что составляет лишь 0,2% от общего числа автомобилей. Тогда как при нашей проверке не отвечала требованиям каждая 3-я машина (66 из 203).
Несовершенство улично-дорожной сети, отсутствие современных развязок, мостов, надземных пешеходных переходов, качество покрытия дорог, в особенности на путях пересечения с трамвайными и железнодорожными путями способствует росту выбросов. Решение этой проблемы — задача городского акимата, — сказал природоохранный прокурор.
Откровенно слабая работа полиции вызвала возмущение прокурора ВКО Багбана Таимбетова. Представитель ДВД пояснил, что в области находятся всего 32 газоанализатора, которые могут замерять уровень выхлопов. Из них только 2 – в Усть-Каменогорске.
Если в 2013 г. было произведено 2709 замеров, в 2014 –м – 2248, то в 2015 –м – лишь 446. Снижение замеров вызвано тем, что газоанализаторы были на проверке в метрологическом центре.
— И что, для этого нужно три года? Чем дорожная полиция занимается? Через каждые 500 метров гаишник на дорогах стоит! Разве превышение выбросов – это не нарушение правил дорожного движения? Если мы не можем остановить работу крупных предприятий, то неужели в городе что-то случится, если 100 машин останутся в гаражах, пока не приведут выбросы в норму? – спросил представителя полицейского ведомства прокурор.
Решено по итогам первого квартала 2016 года заслушать руководство ДВД о мерах по охране атмосферного воздуха областного центра.
— Если к тому времени ничего не изменится в лучшую сторону, будем принимать самые строгие меры, — предупредил прокурор.
Итак, можно предположить, что водителей в ближайшее время ждут массовые проверки на токсичность. А горожан – снижение выбросов от автотранспорта.
Агентство «Восточный экспресс»